机场道面适航性与长期性能研究致力于提高道面的适航性和耐久性，大幅降低麻面、起皮、掉边、掉角、开裂、断板等病害发生频率，减少FOD，延长机场道面实际使用寿命，保障道面运行安全。
（一）关键技术介绍
研究了机场道面水泥混凝土设计、制备技术、力学性能、抗冻耐久性、抗裂性、抗盐冻、抗疲劳性能、抗冲击性能、施工工艺以及新材料对机场道面寿命改善分析研究，在材料设计、材料制备、材料养护和材料测试等方面取得多项创新性成果，提高了机场道面的适航性和服役寿命。
（二）成果评价
（三）科研项目
1.民航安全能力资金建设项目“机场水泥混凝土道面全生命周期适航性研究”。
2.民航重大专项“基于长寿命运行的机场水泥道面现代化建设成套技术研究”。
3.民航局科技创新项目“高耐久性高抗裂机场道面新材料关键技术研究”。
4.民航局科技创新项目“水泥混凝土跑道纹理深度与摩擦系数关系研究”。
5.北京市科学技术服务促进专项“北京新机场高性能机场道面材料关键技术研究”。
6.首都机场集团科技项目“高高原机场道面混凝土耐久性及控制技术研究”。
7.科研项目“多年冻土区跑道修建技术研究”。
8.科研项目“东北地区机场水泥混凝土道面耐久性研究”。
（四）奖励荣誉
荣获中国交通运输协会民航科学技术一等奖2项、二等奖1项，民航局科技进步奖二等奖2项，中交集团科技进步奖二等奖1项，中国公路学会科学技术三等奖1项。
（五）知识产权
知识产权成果方面，共计授权15项知识产权，其中：发明专利3项，实用新型专利12项。
论文成果方面，发表了SCI/EI等检索高水平论文20余篇。
标准规范方面，修编《民用机场水泥混凝土面层施工技术规范》等标准。
（六）业绩案例
项目成果在北京大兴、北京首都、天津、郑州、成都、青岛、哈尔滨、重庆等我国三十余个超大型、大型枢纽机场得到应用，机场道面适航性与长期性能研究从选用优质原材、优化配合比、高耐久高抗裂材料、现代化机械化施工和科学运维等多维度提高了道面的适航性和耐久性，大幅减少麻面、起皮、掉边掉角、开裂、断板等病害，社会经济效益显著。
1)北京大兴国际机场
2）天津滨海国际机场
3）郑州新郑国际机场
4）成都天府国际机场
5）青岛胶东国际机场
6）哈尔滨太平国际机场
