长期致力于为机场建设和运营提供专业的咨询服务，包括：机场道面改造与维护咨询设计、复杂条件下的机场工程咨询设计、航油工程咨询评审等，具备EPC项目管理经验。在前沿技术应用方面，我们利用地理信息系统（GIS）、遥感技术等对机场工程进行勘测设计和规划，提高设计的科学性和准确性；利用大数据分析技术对机场工程的可行性进行评估和分析，为客户提供更加科学的决策依据。
依托在机场基础设施综合检测评估方面20多年的技术、数据及经验积累，结合我公司作为民航科研单位的平台优势和雄厚的技术人才储备优势，构建从设施使用现状和性能发展情况评估，各专业工程的研究型设计及新技术应用示范等一体化解决方案。在行业内具有良好的信誉，也积累了丰富的业绩。
（1）设计理念
咨询设计采用“现状适配-前瞻规划-协同优化”三位一体设计理念。现状适配：基于设施检测数据与运行评估，确保改造方案与既有系统兼容；前瞻规划：结合未来发展规划，设计成本与效果最优化；协同优化：整合交叉工程合理筹划，建立各区域多专业联动。
场道工程主要考虑以下改造重难点：既有道面病害的政治，改造道面类型的选取，道面材料的优化设计以及与现有结构的搭接。
助航灯光工程要考虑以下改造重难点：既有设施整治：解决现有灯光损坏、回路绝缘优化等设施问题；等级提升匹配：考虑飞行区精密进近等级规划以及A-SMGCS四级引导建设目标；既有资源整合：充分利用现有配电容量和管道预留；场道协同设计：道面管道布置方案要与场道道面修复方案匹配；交叉工程衔接：与其他交叉工程衔接完善，有利于未来改造施工等。
（2）设计流程
咨询设计流程涵盖需求锚定阶段（飞行区运行分析、多专业输入整合）、方案生成阶段（多维协同设计、动态优化决策）、工程实施阶段（设计交底、工程变更）、验证交付、运行跟踪等环节。
1）进度控制
2）质量程序
3）组织机构
（3）关键技术
1）一体化解决方案
结合科研基地在复杂地基处理、道面不停航改造、数字化施工等技术领域取得了独特的技术成就，现已形成了“检测－试验－设计－研究”成套技术体系，在行业内具有良好的信誉，也积累了丰富的业绩。为机场的建设、管理、养护提供全方位技术支持。
2）专项研究设计
根据基础设施的使用现状和性能发展情况，进行不停航施工条件下的专项研究设计。
根据管理养护和机场使用需求，深入调研国内外已有成熟工程技术和工程经验，结合机场设施、设备使用现状和工程场地地质、水文、环境等条件进行机场飞行区基础设施研究设计，改善设施使用性能，保障机场安全运行。如在道面病害发生前，及时对机场道面设施进行预防性养护，避免病害进一步发展，延长道面使用寿命。如道面基础注浆、道面薄层修补、沥青道面雾封层技术等等。对基础设施的病害进行专项研究设计，设计过程中贯穿试验、设计、检测、工艺工法示范改进一条龙的设计服务。
（4）工程经验
1）场道工程设计经验
我国机场网络基本建成，新建机场项目投资速度已放缓。现有大多数民用机场道面接近或已达到涉及寿命，在交通荷载和环境荷载的作用下，不断出现损伤和性能下降等问题。
场道工程目前根据道面类型主要涉及水泥道面的新建、翻建、维修养护，沥青道面的新建、翻建及维修养护。
根据机场相关基础设施情况及道面现状情况进行道面选型，水泥道面和沥青道面各有优劣，也根据不同位置受力情况进行道面组合优化。
水泥道面维护专项设计包含：基础注浆、整板更换、部分厚度修补、薄层加铺、全厚度修补等。
沥青道面加铺设计：通过搜索交通量、现状情况等基本参数，确定合理的结构组合，再进一步进行材料优化设计。
沥青道面养护设计主要包含雾封层及微表处设计。
充分考虑不停航施工的可行性优化设计方案。
2）助航灯光设计经验
助航灯光设计是线与系统的设计，不同于场道工程基于面的设计。
工程范围与场道不完全一致，具有延续性的特征。
设计内容纵横结合：灯具设施配置要求、型号选择、回路划分、管线敷设、站内改造。
回路划分统筹：要结合灯光设施配置等级要求、现状回路分布以及系统容量等方面统筹分布灯光回路，做到回路划分合理、倒改便宜、容量充分利用等要求。
工程交叉衔接：交叉工程之间要做到统一要求、合理划分界面。
不停航施工可行性：充分考虑不停航施工要求，施工工艺要考虑与其他专业衔接。如管线敷设方案要结合场道改造方、排水盲沟设置位置以及管线综合等条件。
（5）知识产权
（6）工程业绩
先后完成首都机场、大兴机场、天津机场等数十个机场飞行区工程勘察业务。完成首都机场中跑道、首都机场西跑道、天津机场西跑道以及武汉机场一跑道等40多个机场跑道的沥青道面加铺设计。完成了延安新区、承德机场及吕梁机场等多个工程高填方边坡、土石方工程及基坑支护设计。>
工程项目分布图
首都机场中跑道大修工程施工现场
首都机场西跑道大修工程板块图
天津机场西区改造工程验收大会
成都天府机场管廊基坑支护现场